Кабельный барабан

Эксплуатация современного грузоподъёмного оборудования невозможна без постоянного снабжения электричеством без перебоев. При подводе возможно использование токопроводов различных типов, например, троллейных, фестонных и так далее. Кабельный барабан при оснащении козловых кранов играет одну из ключевых ролей при обеспечении питанием оборудования. Система намотки провода подбирается в зависимости от условий эксплуатации и особенностей конструкции. Так, барабаны кранов, установленные на открытой площадке и в помещении с агрессивной средой, будут существенно отличаться.

Конструктивно кабельный барабан – это механизм, предназначенный для разматывания и сматывания провода в автоматическом режиме при перемещении грузоподъёмного оборудования или тележки. Состоит из корпуса, вращающегося полого вала и электрического привода. Устанавливается кабельный барабан в опорную стойку перпендикулярно оси направления намотки.

Проводить монтаж оборудования имеют право только специалисты, имеющие соответствующую квалификацию и профессиональный опыт.

Главное назначение устройства заключается в обеспечении постоянного натяжения электрического кабеля. Это позволяет предотвратить износ, перегиб, закручивание и нарушение целостности провода. Кабель разматывается, если козловой кран или грузовая тележка перемещается, и складывается в специальный лоток из дерева. При движении в обратном направлении провод наматывается на катушку при воздействии системы приводов. Скорость наматывания и разматывания регулируется так, чтобы полностью исключить ослабление или сильное натяжение.

При производстве кабельного привода используются различные системы. Каждая из них обладает своими достоинствами и характеристиками. Наиболее распространены:

• Пружинные. Применяется в тех случаях, если длина кабеля не более 90 м. Пружина производится из прочной стали высокого качества. Это обеспечивает надёжность и долгий срок службы элемента. Долговечность механизма с пружинным приводом определяется интенсивностью эксплуатации, условиями использования оборудования.
• Грузовые. Иначе их называют барабанами со вспомогательным или дополнительным грузом. В последние годы используется довольно редко из-за сложности обслуживания конструкции. Основной минус кабельного барабана со вспомогательным грузом – необходимость использования сложной системы канатов, тяжеловесного противовеса. Кроме того, нужно позаботиться и о безопасности сотрудников. Грузовой барабан предполагает наличие системы, которая предотвратит падение в случае обрыва троса. Сложность обустройства и обслуживания делает данную конструкцию одним из тех механизмов, которые всё реже используются на строительных площадках и предприятиях.
• Электрические. Данные модели относятся к современным системам, которые используются в случаях, если длина токо- или шинопровода составляет более девяноста метров. При правильной настройке крутящего момента электродвигателя предотвращаются обрывы и появление повреждений на поверхности изоляционной обмотки.

Кабельные барабаны с электроприводом считаются самыми востребованными, несмотря на стоимость. Они просты в обслуживании, отличаются долговечностью и могут эксплуатироваться в помещениях, на открытых площадках даже при температуре ниже 0 градусов Цельсия.

Кабельные барабаны с электрическим приводом рассчитаны на длину кабеля до двухсот метров. Корпус детали производится из высококачественной стали. Все металлические элементы покрываются антикоррозийным составом, который предотвращает образование ржавчины и разрушение конструкции. Барабаны оснащены моторедукторами, которые приводятся в действие с помощью частотного преобразователя. Благодаря функции автоматического контроля возможна регулировка скорости разматывания, силы натяжения.